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高端访谈
| 李家卫：用户满意度是关键 |
| 2013年上海国际车展现已火热开幕，此次车展赢来了众多品牌的多款车型集体亮相，在消费者心目中受到了空前的关注度。4·20雅安地震也牵动了无数国人的心，我们在报道新车动态的同时，也衷心期盼灾区的广大同胞们早日脱离痛苦的阴霾！4月22…… |
| 刘宇：自主品牌应自强 |
| 从2009年收购萨博核心知识产权到今年5月将推出绅宝，北京汽车可谓是“三年磨一剑”。日前，北京汽车销售公司总经理刘宇接受中新网汽车频道专访，谈及这款车在上市后即将接受的考验和面临的机遇，刘宇言辞间无不透露着自信和乐观…… |
| 郝博：奔驰新A级为年轻人而造 |
| 2013年4月15日，奔驰全新A级车在上海正式上市，有三款车型可选：A 180、A 200和A 260 Sport运动版，售价分别为人民币25.2万元、27.8万元和35.8万元…… |
| 威海宝通CRM经理专访：有声问候 微笑服务 |
| 员工是整个公司的形象和服务质量展示最重要的代言人。在行业竞争越来越激烈的情况下，体现良好、规范、人性化的“微笑服务”能彰显公司的管理服务水平。微笑是不用翻译的世界语言，它传递着亲切、友好、愉悦。其实“微笑”一下并不费劲…… |
| 访BMW授权经销商威海宝通销售经理韩涛 |
| 4月20日至21日文登春季品牌车展即将盛大开启，作为威海地区首家BMW授权经销商威海宝通也将携新BMW 1系、全新BMW 3系、BMW 5系、新BMW X1四款BMW热销车型首次亮相此次车展。BMW作为一个根植于中国的豪华汽车品牌，近年来推出的多款车型…… |
| 魏建军：企业发展过程中最怕骄傲 |
| “企业发展到一定程度之后，必须在定位上强化聚焦理论，集中更多优势资源将某一两个品类做到行业最好。”近日，长城汽车董事长魏建军在接受采访时介绍，如今长城汽车正在聚焦SUV，借助已有的品牌基础加速向上…… |
| 上海通用副总经理蔡宾：别克要坚守高端市场 |
| 刘金良：自主突破需发力渠道与服务 |
| 其实从十八大前后我们都感受到自主品牌有可能迎来新的机遇。实际上，从帝豪诞生以后我们在公务车方面也做了很多工作，像在很多地区出现帝豪EC7的警车、出现EC8的政府采购用车等等，浙江省每年财政支出车辆的采购少说几千辆多则上…… |
| 尹同跃：奇瑞新战略瞄准国际化 |
| 奇瑞是主动进行战略调整的，从追求规模到追求品质。毫无疑问。如果不转型，自主品牌的生存环境会越来越恶劣。因为之前自主品牌都挤在低端市场，而这块市场将会随着国内市场升级、消费水平提升而越来越小，如果奇瑞未能及时跟上…… |
| 魏建军：长城不会刻意制造“高端” |
| 股票从2008年至今涨了60倍，十几年没有借贷，让长城汽车董事长魏建军在宣布哈弗品牌独立时底气十足。但是，当面对媒体“长城高端化路线与哈弗品牌独立关系”的问题时，这位近年来行事低调的自主车企大佬没有侃侃而谈，而是放出大实话…… |
| 何仑：DSG召回，大众的转捩点 |
| DSG召回对大众来说是一场严重的危机，是一个企业傲慢、膨胀的结果，也是自我调整的契机。如果大众听信外媒的阴谋论，把危机归罪于外部因素，毫无悔改之意，拒绝对自身做出重大调整，并像对“公关门”的处理那样，让真正的责任人蒙混过关，那么，大众的衰落将不可逆…… |
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