乳山口大桥路基连接线工程开始施工

      威海新闻网讯 3月3日，记者从市公路事业发展中心获悉，乳山口大桥工程路基连接线工程正在施工，大桥主体招标也开始启动。

      乳山口大桥工程于2019年10月27日开工建设，建设工期持续至2023年。“根据上级下达的计划，今年主要进行路基土石方、涵洞、小桥、大桥基础、预制梁板、临建设施的建设，计划投资1.1亿元。”市公路事业发展中心工作人员介绍，目前，乳山口大桥路基连接线工程已开始施工，大桥主体招标也开始了。

乳山口大桥效果图。资料片

      乳山口大桥是我省最大跨径跨海悬索桥，是我市环海旅游公路的重要组成部分和标志性工程，也是我市公路建设史上跨度最长、标准最高、投资最大的桥梁工程，也是我省首座公路悬索桥。它的起点位于乳山市大乳山猫头嘴，终点接G228丹东线烟台海阳市起点，路线全长4.01公里。它采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时。主桥宽度35.5米，按5万吨级船舶通航标准设计；大桥标准宽度28.5米，一般路基宽度24.5米；主桥最高净空为51米，净宽565米。全线新建特大桥2430.4米/1座、大桥240米/1座、隧道100米/1座、养护工区1处、观景台4处。

      工作人员介绍，建成后的乳山口大桥兼具“长、智、美”等特点，主桥跨径达到666米，桥上设有人行道，桥梁周边还有观景平台。

      据了解，乳山口大桥首次采取全正向BIM设计，国内领先。BIM即建筑信息模型，它以三维数字技术为基础，集成建筑设计、建造、运维全过程各种相关信息的工程数据模型，如同桥梁的3D打印。乳山口大桥工程建成后，将实现滨海旅游景观公路的全线贯通，不仅能进一步加强青烟威沿海地区联系，加速推动胶东半岛一体化发展，完善山东公路网布局，还能改善区域交通运输和港口集疏运条件，进一步完善市域一体、国内通达、联通海外的交通圈，为城市高质量发展提供有力的支撑保障。（Hi威海客户端记者 张玉婷 通讯员 刘涛）