全域城市化看南海：村民变市民 激情建新城

记者在采访环卫工人。

　　为了方便当地居民和外来游客，2013年6月18日，南海新区成立了公共交通公司，添置8辆公交车、20辆出租车投入区域运营。车辆以液态天然气为燃料，绿色、环保、低耗，车内均安装有监控系统和GPS定位系统。

　　得知南海新区配套了公交车并面向社会招聘司机后，曾经开过17米长的半挂车、长途大客，跑过短途客运的于军伟毫不犹豫地报名应聘，经过严格的培训考核，他成为南海新区第一批上岗公交车司机。

　　“身为南海新区人，看到家乡发展这么快，我心里特别高兴，也想为家乡发展出点力。”于军伟说，他现在在家门口上班，有固定工资、有保险，工作4天倒休1天，工作轻松，生活愉悦，心里特别满足。

　　目前，南海公交客运站和公交、出租LNG加气站正在建设中。公交客运站总投资1亿元，集汽车客运、公交、出租、汽修、购物等功能于一体，日发送旅客能力将达8000人次。

　　“以后，随着南海产业的发展、配套的完善、人流的增加，公交车的作用会越来越大。”于军伟说。

出租车司机开始了一天的工作。

    “我在南海新区当的哥”

　　今年24岁的孙志超是南海新区孙家寨村人。接近1.9米的个头，匀称的体型，阳光般的笑脸，是个让人一看便心生好感的帅小伙。他在南海新区做的哥不过半年多的时间，却已经有不少“老客”都喜欢要他的出租车。

　　“我以前在文登给一个老板开车，不能常回家不说，单位还不给交保险。得知南海新区招收出租车司机，我立即报名了。”孙志超说，虽然他有丰富的开车经验，但出租车司机也不是说干就能干的。南海新区公共交通公司组织他们在威海进行了严格的培训，经过考试拿到了客运上岗证后，才能正式上岗。“现在公司还经常组织学习培训，让我觉得的哥这份职业责任重大且非常神圣。”

　　蓝色的车身、上车打表、计价收费、起步价6元，南海新区投入的20辆出租车，跟威海市区的出租车完全一样，充分体现了“市域一体化”的发展理念。

　　为了方便乘客，南海新区实行“出租电招”服务，在人流密集的5个地方设置了集中停车点，并在主要路段设置了10处出租车停车候客站牌，上面标示了新区公共交通公司服务台的联系电话。乘客只需要拔打上面的电话，服务台便会联系出租车到相应的地点。

　　“出租车分白班和夜班，从早上7点到晚上9点半都可以叫车。”孙志超说，“不光外来旅客喜欢打出租车，当地百姓打车的也越来越多了。以前村民们家里有个急事，找个车很麻烦，而且一些面包车跑‘黑出租’，收费高不说，还不安全。现在只要一个电话，出租车随后就到家门口了。”

　　孙志超十分享受在南海新区开出租的过程。南海新区的公路四通八达、平坦宽阔，沿线或是风光旖旎的海边美景，或是风情各异的住宅小区，或是气势恢弘的企业厂房，或是布局精美的大型公园，每条路都有独具特色的绿化自成一道风景……

　　“这几年南海新区变化太大了，完全是一个城市的模样，在这里开出租车心情非常舒畅。”孙志超表示，身为南海人，他为家乡日新月异的发展感到由衷地自豪，每当有外地游客或客商乘坐他的出租车时，他总是主动地向客人介绍沿线的风光和南海情况。

　　出租车经过孙家寨村时，孙志超兴奋地指着一座新楼告诉记者：“你看那栋楼就是我们村的回迁房，据说今年就能拿到钥匙，以后结婚也不用买房子了，这可省下了一大笔钱。”

　　说着，孙志超打开了车上的音响，并跟着旋律轻轻地哼唱起来。