南海新区生态型城市建设路径探析

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2015-08-13 07:30:34    来源: 威海网·威海晚报
开发建设8年来,南海新区持续探索生态型城市建设路径。现如今,一座生态文明之城已从昔日的盐碱荒滩上拔地而起。“生态也是生产力,绿水青山就是金山银山,好的生态环境能够带来更有含金量的发展。”南海新区管委负责人如是说。

  

  南海新区已成鸟类天堂。

  绿色发展

  不带进丝毫污染

  7月18日,在首届全国生态文明建设高峰论坛暨城市与景区成果发布会上,南海新区获评全国十佳生态文明城市。

  “获此荣誉,说明我们坚持金山银山不换绿水青山的城市发展思路是正确的。”南海新区管委负责人说,万亩松林和大片湿地,156公里海岸线、12公里优质沙滩等这些得天独厚的生态资源,是南海新区的珍宝。对于这些珍宝,南海新区提到心尖上呵护,容不得项目建设对其有一丝破坏。

  毗邻海岸线的万亩松林栽植于上世纪50年代,东西长约6.5公里、南北宽约1公里,松林里空气清新,松香浓郁,负氧离子含量高于大中城市数十倍。南海新区在开发过程中坚守“不动一棵松树”的底线,让这方绿可以绵延生息,造福万代。

  南海新区管委负责人告诉记者,早先有一名曾对南海新区发展作过贡献的客商,拿着一个投资5亿元的冶炼项目找上门,南海新区给他吃了“闭门羹”。也曾有一名山西的煤老板看中了离海边最近的一处地段,计划投资房地产,但因南海新区不许毁坏一棵松的要求而被迫作罢。

  “再多的金山银山,也不能换走南海新区的绿水青山。”南海新区对外引项目十分苛刻,绝不拿环境和资源换发展,对一切浅滩掘金行为说不,对环评通不过的项目一票否决。先后有30多个高污染、高耗能项目被拒之门外,投资总额达100多亿元。一大批低碳涉蓝项目被引入并动工建设,新能源、新医药、新材料、港口物流等蓝色产业快速崛起。

  除了引进项目要绝对“干净”之外,在城市规划和城市配套发展上,南海新区也不许有任何污染。

  如今,白天游玩于南海新区,一辆辆淡蓝色的公交车、出租车让游客感到甚是方便。这些车不同于普通燃油公交车,是新型环保节能公交车,全部使用液态天然气作能源。

  晚上行走在南海新区,照亮夜路的是太阳能路灯,不用开沟埋线,不消耗常规电能,与南海新区生态环保的发展要求高度契合。目前,数千盏太阳能路灯点亮了南海新区的条条大路。

来源: 威海网·威海晚报
编辑: 筱月
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